Im deutschsprachigen Raum reden wir im Flugjargon selten von Start- und Landebahn, sondern benutzen "Piste" oder im Englischen auch "Runway". Aber wie lang ist dieser Runway nun in der Regel?
Tatsächlich gibt es keine feste Durchschnittslänge, da die Länge eines Runways an Flughäfen von verschiedenen Faktoren beeinflusst wird. Nicht zuletzt spielt eine Rolle, ob es sich um einen großen, internationalen Flughafen handelt oder um einen kleinen Flughafen, der mit kürzeren Start- und Landebahnen auf kleinere Flugzeuge beschränkt ist.
Viele größere internationale Flughäfen haben in der Regel längere Start- und Landebahnen, um eine breitere Palette von Flugzeugen aufnehmen zu können. Die Längen können zwischen 2.500 Metern (ca. 8.200 Fuß) und über 4.000 Metern (ca. 13.100 Fuß) variieren. Einige besonders große Flughäfen können sogar Start- und Landebahnen haben, die länger als 4.000 Meter sind.
- Frankfurt am Main: zwei Start- und Landebahnen mit etwa 4.000 Metern (ca. 13.100 Fuß) Länge
- London Heathrow: zwei Start- und Landebahnen mit jeweils über 3.600 Metern (ca. 11.800 Fuß) Länge
Frankfurts neuester Runway "Nordwest" wird aufgrund seiner kurzen Länge von nur 2800 Metern ausschließlich zum Landen bestimmter Flugzeuge benutzt, da er für die Landung großer Flugzeuge wie eines Jumbo-Jets oder eines A380 nicht freigegeben ist. Der längste Runway liegt übrigens in Tibet auf über 4300 Metern Höhe und weist eine Länge von satten 5500 Metern auf.
Und noch ein interessanter Punkt zum Schluss: In Deutschland verlaufen die meisten Start- und Landebahnen von Nordost nach Südwest, was mit den vorherrschenden Wetterbedingungen zusammenhängt. Die überwiegende Anzahl der Winde, die über Deutschland wehen, kommt tatsächlich aus südwestlicher Richtung. Daher ergibt es Sinn, die Pisten in diese Richtungen auszurichten. Dies hat den Vorteil, dass Piloten weniger häufig Kurskorrekturen aufgrund von Seitenwinden vornehmen müssen, da die Flugzeuge bei Start und Landung optimal auf den Wind ausgerichtet sind.
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ÜBER DEN AUTOR
Mathias Gnida
Mathias Gnida ist Pilot und Flugangstcoach - Das Fliegen ist seine Leidenschaft. Mit zahlreichen publizierten Büchern rund um das Thema Flugangst stellte er seine Expertise bereits unter Beweis.
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